HOMO LUDENS

Aquí es pot veure vídeo d’aquesta obra premiada (ex aequo) creat per Nihao Films

[…] “la cultura humana brota del juego – como juego – y en él se desarrolla.” Huizinga, Johan. Homo ludens. Editora Perspectiva SA, 2020. p. 7-8.

Actualment trobem a les poblacions de Vielha (Val d’Aran) i Olot (Garrotxa) una priorització del pas de vehicles. És important que tant la circulació de vehicles com la de vianants puguin dialogar, sense prioritzar cap, però permetent el pas perquè en un poble no es pot eliminar el cotxe permanentment, però si es pot disminuir la velocitat o tallar la circulació en moments puntuals. Per fer-ho es realitza un paviment continu on s’ha disposat d’un sistema de nodes d’activitat i biodiversitat on els vehicles passen a través d’aquests meandres i disminueixen la velocitat. A més, s’ha establit un únic sentit de circulació on circulen autobusos, recollida d’escombraries, cotxes, etc. redirigint l’altre sentit per altres trams de la població. Per tant, s’estableix una zona on passen els vehicles rodats amb paviment dur de 13,5 m per vehicles i bicicletes en un sentit, 0,30 m de protecció i 1,40 m per bicicletes en l’altre sentit. Al voltant d’aquest es disposa paviment permeable de llamborda on es planta la vegetació i l’aigua entra a través de la junta verda. Finalment, al límit des de la façana fins a uns 2 m es realitza amb el mateix paviment de llamborda però amb junta tancada, per on passen les instal·lacions i on es troba l’accés a habitatges, serveis, comerços, etc. El sistema és aplicable a carrers comercials de més de 15 metres d’ample i s’ha d’estudiar depenent la ubicació i els usos de cada població. La vorera va augmentant i disminuint, permetent jugar i colonitzar l’espai mentre els vehicles circulen.

Enllaç Google Maps:
Vielha https://goo.gl/maps/oz5mTjhnJeF3Dszh8
Olot https://goo.gl/maps/5LdmY3jqMLY5QNyp9

Autoria:  

Beatriz Ariño Cabau

ETSAB, Escola Tècnica Superior d’Arquitectura de Barcelona

Professor:

Eduard Callís